捷運三鶯線 6/7 完成交通部履勘!4 項改善完成即通車|12 站速覽、TPASS 票價、通車時程一次看
捷運三鶯線 6 月 7 日順利完成交通部履勘作業!履勘委員會確認「營運前須改善事項」共 4 項——包含頂埔站風門、設備收邊、安全標示、三峽主變電站警戒線。新北捷運公司將儘速完成改善並申請營運許可,朝今年中通車目標邁進。這篇整理履勘結果、4 項改善細節、12 站速覽、通車後對通勤族的 4 大改變、TPASS 票價與首月免費搭。
6/7 履勘完成!三鶯線通車最後一里路
2026 年 6 月 7 日,交通部委員會分三組前往捷運三鶯線進行履勘作業——這是通車前最關鍵的政府檢核程序,覆蓋全線車站、機廠、號誌、列車運轉等所有營運條件。結果順利完成,營運前須改善事項共 4 項。
履勘到通車的完整流程
6/7 交通部履勘(已完成)
三組專家委員會分別檢視車站、機廠、號誌、列車運轉等條件,提出 4 項待改善事項。
新北捷運公司完成 4 項改善
儘速完成 4 項改善並確認符合營運要件,預估數週內完成。
申請交通部營運許可
改善完成後,向交通部正式申請營運許可,待核准後就能通車。
新北市政府宣布通車日期
取得營運許可後,由新北市政府正式宣布通車日期,朝年中通車目標邁進。
新聞用詞解讀:「履勘通過」不等於「明天就通車」——還有 改善→申請營運許可→政府公告三道關卡。整個程序通常還需要數週到一個月。實際通車日請以新北市政府官方公告為準。
4 項待改善事項|每一項都是營運安全的關鍵
履勘委員會提出的 4 項改善,都是「不影響核心系統,但需確保營運安全」的細項。下面把每一項拆給你看。
頂埔站(LB01)風門測試開關影響旅客動線
頂埔站(LB01)的風門測試開關位置會影響旅客動線,需要調整位置或加裝指引,避免乘客通行時不便或誤觸。屬於小規模硬體調整。
營運設施設備收邊不完整
部分設施設備的收邊(包覆、銜接、緩衝)不完整,可能影響美觀或安全,需要逐站逐項補強。屬於工地端常見的「最後整修」項目。
營運設施設備安全標示不明顯或未張貼
部分安全標示(如警示、緊急出口、操作指引等)不夠明顯或尚未張貼,需確保乘客在任何位置都能清楚識別,這是捷運運轉安全的基本要求。
三峽主變電站 161kV 設備機房地板劃設禁止線與警戒線
三峽主變電站 161kV 設備機房的地板,應劃設禁止線與警戒線,避免人員誤入高壓區域。這是電氣安全管理規範的標準做法。
履勘提出的 4 項都屬於「細項整修與標示補強」,沒有結構性、號誌、列車或核心系統的問題——這代表三鶯線整體建設品質通過驗收,剩下的就是把細節做完整再上路。對通車時程影響有限。
三鶯線 12 站速覽|全線高架、串接板南線與台鐵
三鶯線全長 14.29 公里、12 站全高架,由板南線頂埔站銜接,一路經土城、三峽、北大特區、鶯歌,終點為鶯桃福德站,未來保留延伸至桃園八德接綠線。
12 站完整列表
| 站號 | 站名 | 備註 |
|---|---|---|
| LB01 | 頂埔 | 板南線轉乘站 |
| LB02 | 媽祖田 | |
| LB03 | 挖子 | |
| LB04 | 橫溪 | |
| LB05 | 龍埔 | |
| LB06 | 三峽(國家教育研究院) | 三峽市區 |
| LB07 | 臺北大學 | 北大特區 |
| LB08 | 鶯歌車站 | 台鐵轉乘 |
| LB09 | 陶瓷老街 | 鶯歌觀光重點 |
| LB10 | 國華 | |
| LB11 | 永吉公園 | |
| LB12 | 鶯桃福德 | 端點站,預留延伸八德 |
路線亮點:①頂埔站轉板南線直達台北市區;②鶯歌車站轉台鐵,與西部幹線串接;③陶瓷老街站方便週末觀光;④鶯桃福德站預留延伸八德,未來與桃園綠線轉乘。想看 12 站完整懶人包、車站特色、轉乘動線,可看閃物另一篇「三鶯線懶人包」。
通車後對通勤族的 4 大改變|省 20 分鐘起跳
三鶯地區的通勤族苦等多年,通車後生活會明顯改變。下面是最有感的 4 項。
① 通勤時間省 20 分鐘起
三鶯地區到台北市的通勤時間,預估每趟單程可省約 20 分鐘。雙向計算,每天往返省 40 分鐘,一年累積等於把時間還給你。
② 路面交通舒緩
三峽、鶯歌的早晚尖峰塞車是長年痛點,捷運分流後台 3 線、北 109、復興路等主幹道壓力會減輕,對開車族也是好事。
③ 房價與生活機能跳升
沿線特別是北大特區、鶯歌、三峽等站點周邊,房價、商圈、生活機能會明顯活絡,是新北西南的新成長帶。
④ 鶯歌觀光客流增加
陶瓷老街站直接拉動鶯歌觀光,週末從台北市搭捷運就到,陶藝、老街美食、博物館變成新北一日遊熱門路線。
票價、TPASS 月票與首月免費搭怎麼用?
新捷運通車的另一個焦點就是「票價」與「優惠」。三鶯線屬於新北捷運,預期可以納入既有票種與優惠體系。
票價與優惠重點
| 項目 | 內容 |
|---|---|
| 單程票 | 依新北捷運計費標準,依里程跳表(實際以新北捷運公司公告為準) |
| TPASS 基北北桃都會通 | 1,200 元月票,可搭基北北桃台鐵、捷運、市區公車、輕軌與 YouBike 前 30 分鐘免費 |
| 首月免費搭 | 過往新捷運通車慣例會有「首月免費試乘」,三鶯線預期比照辦理(實際以官方公告為準) |
| 悠遊卡/一卡通 | 正常嗶卡進站、無票價門檻 |
| 學生/敬老/愛心票 | 依各身份別優惠費率 |
對每天通勤的雙北+桃園族群,TPASS 基北北桃都會通 1,200 元月票 CP 值極高——含台鐵、捷運、公車、輕軌、YouBike 前 30 分鐘——三鶯線通車後納入這個系統,等於月票一張、新北西南到桃園都通。
通車時程預估與延伸八德計畫
履勘已完成、4 項改善預計數週內完成,「今年中通車」是新北市政府公開的目標。最終正式日期由新北市政府宣布。
通車時程關鍵節點
2026.06.07|履勘完成(已達成)
交通部委員會分 3 組完成履勘,提出 4 項待改善事項。
數週內|完成 4 項改善 + 申請營運許可
新北捷運公司逐項完成改善後,向交通部申請營運許可。
取得許可後|新北市政府宣布通車日
由新北市政府正式公告通車日期,朝今年中通車目標邁進。
未來規劃|延伸八德接桃園綠線
鶯桃福德站(LB12)已預留端點站及尾軌,未來延伸至桃園八德地區,與桃園綠線銜接,形成北桃直通的新動脈。
三鶯線 6/7 履勘已過、4 項改善都是細項、整體建設品質通過驗收——剩下的只是「把細節做完整再上路」。對三鶯通勤族來說,這是等了多年的通車最後一里路,朝今年中通車目標邁進。實際時程請隨時關注新北市政府與新北捷運公司公告。
常見問題 FAQ
履勘通過不等於立刻通車。完整流程是:①6/7 履勘完成(已達成)→ ②新北捷運公司完成 4 項待改善 → ③向交通部申請營運許可 → ④取得許可後由新北市政府宣布通車日期。整個程序通常還需要數週到一個月時間。新北市政府公開的目標是「今年中通車」,實際時程請以官方公告為準。
4 項改善事項分別是:①頂埔站(LB01)風門測試開關影響旅客動線;②營運設施設備收邊不完整;③營運設施設備安全標示不明顯或未張貼;④三峽主變電站 161kV 設備機房地板應劃設禁止線及警戒線。4 項都屬於「細項整修與標示補強」,沒有結構性、號誌、列車或核心系統問題,代表整體建設品質通過驗收,剩下的就是把細節做完整再上路。
全線共 12 站、全部高架,總長 14.29 公里。由板南線頂埔站(LB01)出發,經 LB02 媽祖田、LB03 挖子、LB04 橫溪、LB05 龍埔、LB06 三峽、LB07 臺北大學、LB08 鶯歌車站(轉台鐵)、LB09 陶瓷老街、LB10 國華、LB11 永吉公園,終點為 LB12 鶯桃福德站。鶯桃福德站已預留延伸至桃園八德與綠線銜接。
三鶯地區到台北市的通勤時間,預估每趟單程可省約 20 分鐘。雙向計算每天往返省 40 分鐘,一年累積非常可觀。另外路面交通(台 3 線、北 109、復興路)的早晚尖峰塞車也會明顯舒緩,對開車族也是好消息。
三鶯線屬於新北捷運,單程票依里程跳表計費,實際以新北捷運公司公告為準。TPASS 基北北桃都會通 1,200 元月票可使用——含基北北桃台鐵、捷運、市區公車、輕軌與 YouBike 前 30 分鐘免費,是雙北+桃園通勤族 CP 值最高的選擇。學生/敬老/愛心票皆有相應優惠。
依照新北捷運過往新線通車慣例,多會有「首月免費試乘」活動鼓勵民眾體驗,三鶯線預期會比照辦理。實際免費期間、是否分階段、有沒有時段限制,請以新北市政府與新北捷運公司正式公告為準。
可以。LB08 鶯歌車站與既有台鐵鶯歌車站轉乘銜接,與西部幹線串接,對通勤族與旅客都是大利多。對觀光來說,LB09 陶瓷老街站直接拉動鶯歌老街、陶瓷博物館、藝術公園的客流,週末從台北市搭捷運就到,新北一日遊熱門路線會明顯擴張。
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路線定位、12 站一覽、轉乘板南線與台鐵動線——
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